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 OK忠訓國際  

是一家結合實體與網路的貸款理財顧問公司 不是地下錢莊

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第一次接觸OK忠訓. 您可能會有以下問題?

 

OK忠訓國際好過件嗎? 

 

OK忠訓國際服務超過百萬次的經驗，OK忠訓成功率已經算蠻高了，

最麻煩就是遇到一些特殊狀況

  

1.你有貸款問題、急用錢，各家銀行申請都無法過件 

2.你有急迫債務問題需要解決(欠卡債、信貸繳不出來…等) 

3.想要談到更低的利率或是更好還款條件 

4.工作領現金、無薪轉，沒有勞保，擔心無法核貸 

5.有信用瑕疵的不良紀錄、貸款過件困難

 .

 上述條件你自己到銀行辦理的話，99%是會被拒絕的 

想要過件的話，OK忠訓蠻擅長處理這些難度較高的個案， 

你可以試著免費諮詢給他們評估看看，透過他們協助 

成功率一定會提升很多。&連江支票貼現nbsp;

 OK忠訓國際評價如何?  OK忠訓國際貸款的優勢? 

 

1.政府合法立案、品牌安全

領先通過ISO9001認證，安全而有保障的服務流程

 

2.個資保險

有嚴格的規範來保護你提供的隱密個資，

以防外洩或被有心人士濫用

 

3.收費保險

費用透明，事前議定，不會核貸後加收費用

(仿間有些惡質代辦，銀行已經核貸，卻假藉打通關名義加收費用)

 

4.超過20年的老字號，超過150萬人申辦

快速而精準的貸款條件媒合

專業而有經驗的貸款與債務諮詢

自己向銀行辦理貸款方案 只獲一家銀行方案(無法一次多家比較)

多家銀行同時評估(快速找到適合你的銀行方案)

5.貸款額度

自己與銀行商談，貸款額度可能較不佳(貸款知識的資訊不足)

爭取足夠放款額度(有專業的貸款顧問協助更好條件)

6.審核時間

處理時間較慢(要自己請假去處理)

處理時間較快(最快1~3天內送審成功)

 

7.過件率

過件率較低 (信用不佳 等因素容易退件)

過件率較高(量身規劃客製服務，並避免浪費聯徵次數)

OK忠訓國際收費標準 ? 

很多人想來申辦OK忠訓都有收費標準的疑問，
一般都是擔心太貴了負擔不起

1.申貸成功才收費

貸款成功才收錢，不成功就不收錢，不會再加收其他費用

(市面上有些貸款代辦的公司會在您委託時號稱純服務不收費，

但等貸款核准時又生出送件費/疏通費等名目，結果被白白剝了一層皮…)

2.提供最適合你的方案

商談到的低利率、貸款額度、還款條件…等等，這些被收取的代辦費用，

可以換來更低的利率與條件，而且很多繁雜的流程也不用自己處理連江支票貼現無薪轉證明信貸

結果來講就是賺到了

3.正派經營，費用合理

服務費一般約占核貸金額的10%左右

實際情況還是需依你個人狀況而定

 重點不是收費，而是收費後能否真正解決問題 ! 

 

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布拉德：明年升息2次 Fed應考慮縮表

美國聖路易聯儲銀行總裁布拉德（James Bullard）表示，待聯準會（Fed）結束購債，QE（量化寬鬆）正式退場後，他預期Fed明年會升息2次，此外Fed也應考慮著手縮減資產負債表。布拉德9日趁著出席瑞銀歐洲會議（UBS European Conference）接受美媒CNBC專訪指出：「照我們目前的處境，我預料2022年將2度升息，但那也可能有變，要視明年上半我們步入哪個方向而定。」布拉德另提到，「我想有件事我們可以進一步考慮，或許有一點偏鷹，就是在縮債尾聲或一結束後，開始縮減資產負債表。」布拉德指出，應好好討論縮表問題。他同意疫情期間大舉實施QE是務實作法，他也認為很成功，但如今資產負債表大得沒有必要，是時候縮減。Fed在上周落幕的例會宣布啟動縮債，預定明年中完成，接下來勢必面對資產負債表如何處置問題。Fed可能持續買新債取代到期債券，或債券到期後的收益不再投入買新債，也就是被動縮表。從2008年金融危機爆發前起算，Fed的資產負債表已膨漲10倍，2007年的規模不過略微超出8000億美元。而Fed因應新冠疫情對經濟的衝擊大行QE，如今資產負債表規模又從去年3月的4.2兆美元，一口氣擴大到8.6兆美元。立場向來偏鴿的布拉德，而今比其他Fed官員表現地更鷹派，他數度表達對通膨飆升的憂慮。周二出爐的美國10月生產者物價指數（PPI）年漲8.6％，創近11年新高。布拉德表示：「我愈來愈同意市場的看法，我們必須採取比以往更積極的立場來控制通膨。」他說，即便Fed明年真的2度升息，他不認為會出什麼大亂子，因為短期利率仍處於歷史低檔。布拉德今年在聯邦公開市場委員會（FOMC）不具投票權，但明年就有權投票。然而布拉德偏鷹的貨幣政策立場，舊金山聯儲銀行總裁戴莉（Mary Daly）不以為然，她認為通膨展望仍瀰漫高度不確定性。

自行車雙雄前10月營收均創同期新高

自行車雙雄-巨大（9921）、美利達（9914），受惠歐、美經銷商趁著Q4淡季回補自行車庫存，挹注10月營收同步成長；雙雄前10月營收分別成長一成以上，均創下同期新高！其中，巨大集團10月合併營收為65.3億元，年增14.48％；前10月集團合併營收達684.33億元，年增17.5％，無論單月或前10月營收均創同期新高。巨大集團表示，以原幣計算，自有品牌在三大主要市場表現，包括捷安特美國分公司，因為一般自行車及電動輔助自行車（E-bike）雙雙成長，10月營收大幅成長逾五成；捷安特歐洲分公司雖因E-bike銷售持續成長，但一般自行車受到供貨不及影響，整體歐洲市場銷售持平；捷安特中國內銷市場同樣銷售持平。美利達集團下半年雖然受到缺料、缺櫃、船運不順等因素影響，但10月合併營收22.76億元，微增2.61％；前10月合併營收250.35億元，年增11.86％，創同期新高。美利達表示，大陸市場自有品牌（傳統自行車）通路，前10月總銷量、銷售額及平均單價，分別年增13％、17％及4％；前10月總銷售量已超越2020年全年度的銷售規模。不僅如此，美利達台灣廠前10月電動自行車出口台數、銷售額，分別佔台灣整體出口台數、出口金額的35％及54％。美利達的電動自行車在台灣出口市場，佔有舉足輕重的地位。

國會通過鉅額基建法案 拜登展開大內宣挽救民調

美國眾議院5日通過約1.2兆美元（約新台幣33.6兆）的基礎建設法案，總統拜登將從今天展開大內宣，尤其民調顯示近來他的支持度下滑，拜登盼藉著宣傳基建法案挽回支持者。法新社報導，民主黨籍的拜登選擇在巴爾的摩向全國說明，為何及如何支用1.2兆美元重建美國日益破敗的基礎設施。巴爾的摩是港都，離首都華盛頓車程不到1個小時。拜登（Joe Biden）8日晚間接受俄亥俄州辛辛那提市的電視台訪問時堅稱，只需「幾週」的時間，這項大規模投資計畫的成效就會開始彰顯。這項法案涵蓋擴建網路、道路、橋梁、自來水管、電動車充電站與其他多項計畫。他早前也預測，社會大眾將在「兩到三個月」後感受到具體成效。距離明年美國期中選舉還有一年的時間，拜登寄望於這項基建方案至少在政治方面能產生作用。美國期中選舉向來對執政黨構成挑戰，意味民主黨可能失去目前在聯邦眾議院的脆弱多數。於此同時，拜登政府團隊全力投入大肆宣揚這回贏得的立法成果，而拜登則是加緊動員地方黨部的幹部向民眾說明這項鉅額的支出法案。白宮副發言人尚皮耶（Karine Jean Pierre）9日表示：「結束巴爾的摩的行程後，總統將繼續向社會大眾宣揚他的理念。」這可能是因為拜登將前總統歐巴馬（Barack Obama）的遭遇謹記在心。歐巴馬主政期間，拜登是他的副手。2009年，歐巴馬大力推動通過一項總額高達近8000億美元的振興方案，最後在政經兩個層面產生不同的結果。雖然這套振興方案重振美國遭到衰退重創的經濟，隔年的期中選舉對手共和黨卻大有斬獲。歐巴馬後來回顧說，他的過失在於除了拍板決策的程序之外，總統也必須「向美國民眾說明願景，使人民感受到團結一致、有目標而且不悲觀，在特別艱困的時期尤其如此」。這看似就是當前拜登想做的事，而他的團隊裡都是歐巴馬執政時期的高階官員。拜登6日曾表示，面對與中國的競爭與氣候變遷的威脅，他深信「50年後，民眾撫今追昔將會說：『就是此時此刻，就是今年與往後幾年的期間，美國決定要贏得21世紀的競爭。』」不過當前美國民眾更關切汽油價格飆漲、供應鏈中斷與尚未全面獲得控制的疫情。根據綜合各種民調的政治分析網站FiveThirtyEight，拜登9日的支持度是42.8%。FiveThirtyEight另指出，以歷屆領導人執政的相同時期而論，美國近代史上只有兩個總統的民調比拜登還糟，分別是福特（Gerald Ford）於1974年11月得到的38.4%支持，以及川普（Donald Trump）在2017年11月得到的37.9%支持。